東莞fedex:集中式郵運與同城快遞的區(qū)別

  一般來說，郵件經(jīng)歷的環(huán)節(jié)越少，郵件運行速度越快，網(wǎng)絡運行效率越高。反之，則運行速度慢，網(wǎng)絡運行效率低。

  可以看到制約整個郵件運行速度的主要是分揀封發(fā)過程和郵運過程。目前，隨著中心局體制的逐步完善，中心局體制下省內(nèi)二級汽車干線郵運問題逐漸成為制約整個郵件運行速度的瓶頸。 　　

  傳統(tǒng)輻射郵運方式同時投交不同收寄局的郵件不能同時進入郵運過程，容易造成延滯；不能實現(xiàn)使該線路的各市、縣局及其支局、所之間的郵件達到當日全部互換，混合運輸，成本高、結(jié)構(gòu)復雜造成郵件生產(chǎn)作業(yè)中的被動。 　

  這里提出的集中式郵運方式是相對輻射式方式而言的。所謂集中式郵運方式是指以市（縣）局為運輸主體，由市（縣）局用所屬車輛承擔本局至中心局之間的郵件運輸，并且承擔本局所轄支局（所）的郵件運輸。運行線路上以各市縣局為始終點向中心局直達運輸?shù)泥]運方式。